INFORMACIÓN TÉCNICA

Información y recomendaciones

Los motores deben funcionar dentro de los valores de temperatura establecidos por sus fabricantes, pues en caso contrario no queman totalmente el combustible, perdiendo potencia y aumentando el consumo y emisión de gases tóxicos. Cuando el motor trabaja en frio, provoca condensación de agua, que se mezcla con residuos de combustible formando ácidos altamente corrosivos y carbones que atacan a los elementos internos perjudicando el encendido y provocando mayor desgaste en las partes móviles.

Mantenimiento

Verifique periódicamente el funcionamiento del termostato, ya que trabaja en un medio sumamente corrosivo y sometido a altas temperaturas.

Recomendamos controlar el resto de los componentes que intervienen en el circuito de refrigeración para asegurar el correcto funcionamiento del termostato ya que el mantenimiento preventivo del mismo prolonga la vida útil del motor, economiza combustible, proporciona mayor potencia y menor índice de polución.

Se recomienda usar únicamente refrigerante anticorrosivo y anticongelante.

Reemplazar la pieza cada 25.000 kilómetros o una vez por año.

Temperatura de trabajo

Todos los tipos de termostatos poseen en su código la temperatura de inicio de apertura ejemplo 507-82; Por lo tanto el termostato comienza su apertura entre 80º C y 84º C debiendo estar totalmente abierto en 97º C

 

ESQUEMA DE CIRCUITO DE REFRIGERACION

Funcionamiento del Termostato.

El termostato se encuentra ubicado entre el motor y el radiador delautomóvil.

Cuando el motor está frío el termostato permanece cerrado, quedando dentro del motor solo una parte del líquido refrigerante.

Al arrancar el automóvil el líquido refrigerante del motor calentará rápidamente hasta llegar a la temperatura de trabajo.

Se produce un aumento de temperatura, el termostato abre y permite al líquido pasar al radiador y refrigerarse volviendo al motor y equilibrando la temperatura para que llegue a la ideal de trabajo.

La importancia de la presencia del termostato esta dado por que al trabajar el motor a la temperatura óptima permite una mayor duración del mismo, menor consumo, mejor calefacción y mejor polución de los gases.